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“bZ們”的出現↟╃,讓市場對豐田眼中的電動化充滿期待
- 2022-11-09 15:52:00 5486瀏覽 編輯☁│☁:admin

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汽車行業↟╃,在經歷百年的積累與沉澱之後↟╃,如今迎來了一個嶄新的十字路口——新汽車2.0時代✘│。在新時代的背景之下↟╃,新一輪科技革命正在驅動汽車行業發生顛覆性的重大變革↟╃,傳統汽車行業的遊戲規則在數字化時代正在被改寫↟╃,電動化與智慧化的有機融合已是大勢所趨✘│。同時↟╃,新技術讓人類出行步入了全新的紀元↟╃,汽車不再是一個簡單的代步工具↟╃,而是一個傳情達意的移動空間✘│。

新的市場格局帶來了新的用車和造車需求✘│。在電動化的浪潮下↟╃,前有新勢力車企破空而出↟╃,後有傳統品牌自我革新↟╃,電動汽車市場呈現出一片繁榮的景象✘│。在這場深刻的能源變革中↟╃,有的車企脫穎而出↟╃,有的車企隨波逐流↟╃,當然↟╃,也不乏一些老牌車企厚積薄發↟╃,不鳴則已一鳴驚人↟╃,而豐田就是這樣的存在✘│。

此前↟╃,豐田已為全球使用者亮相了旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”↟╃,再一次向世人展現了自己的造車實力✘│。這其中↟╃,既有媲美傳統燃油車駕駛樂趣的bZ4X↟╃,也包括了強強聯手而來的的bZ3✘│。伴隨著豐田bZ系列的逐個亮相↟╃,也徹底打開了豐田汽車的純電新紀元✘│。

強大賦能↟╃,打造時代特色產品

作為“新汽車2.0時代”↟╃,新的時代格局就要建立新的座標系↟╃,需要企業將消費者的需求細分再細分↟╃,要在“大而全”的基礎上↟╃,向“細且精”轉變✘│。企業更應從自身出發↟╃,輻射消費者在多元化時代的需求↟╃,打造具備當下時代特質的技術與服務↟╃,為消費者帶來更具時代特色的產品✘│。

對於當下的新能源市場來看↟╃,純電動汽車已經陷入了長時間的瓶頸↟╃,純電動新能源產品日趨同質化↟╃,如何才能與眾不同↟╃,成為了困擾所有品牌的問題✘│。對此↟╃,豐田bZ有著自己獨特的見解✘│。bZ是“beyond Zero”的縮寫↟╃,即“別樣自由”↟╃,豐田用這組詞彙來表達希望為消費者提供超越零排放價值的想法✘│。簡言之↟╃,最後的落腳點還是零排放↟╃,但豐田不希望自己的產品只是零排放這麼簡單✘│。豐田所想的↟╃,是在打造以人為本的移動工具同時↟╃,也可以實現改變我們自己↟│₪✘◕、他人和社會的互動方式✘│。

2021年4月↟╃,豐田bZ系列首款產品bZ4X正式亮相↟╃,一出場便為消費者留下了十分深刻的印象↟╃,更年輕的造型↟╃,更極致的操控以及豐田對純電時代的思考✘│。它不僅打破了人們對於豐田的固有認知↟╃,更打破了純電領域的固有格局✘│。

得益於豐田25年全方位電動化歷程對技術的精研改善↟╃,豐田bZ4X擁有116Wh/km的優異能耗表現和615km(CLTC綜合工況)的續航里程↟╃,同時↟╃,豐田bZ4X採用與SUBARU共同開發的X-MODE四驅越野輔助模式↟╃,真正顛覆了“電動車缺乏駕趣”的觀念↟╃,實現了隨心所行的駕控體驗與SUV的越野性✘│。無論是城市駕駛↟╃,還是戶外越野↟╃,甚至深雪↟│₪✘◕、爛泥↟│₪✘◕、極端路況↟╃,都可以完美駕馭↟╃,全面擴寬電動出行生活半徑✘│。

可以看到↟╃,即使到了電動時代↟╃,“豐田”還是那個“豐田”↟╃,富有樂趣並且時刻顛覆的豐田✘│。

如果說豐田bZ4X是豐田電動化的“開山之作”↟╃,那麼由“豐田 比亞迪 一汽豐田”強強聯合的bZ3就是豐田在電動化程序中的產品再細化↟╃,不僅更貼合國內年輕化的消費需求↟╃,也再一次展現出了豐田的決心與氣魄✘│。

據瞭解↟╃,為了研發該車型↟╃,豐田派出了100多位設計↟│₪✘◕、生產技術↟│₪✘◕、品質控制等領域的工程師↟╃,與比亞迪及一汽豐田的工程師們高效協作↟│₪✘◕、優勢互補↟╃,實現了全新的融合與升級↟╃,這也讓bZ3有著更具價值的競爭力✘│。當然↟╃,bZ3的推出也同樣被豐田賦予了全新的內涵——“電”↟│₪✘◕、“動”↟│₪✘◕、“車”✘│。

首先是“電”↟╃,bZ3以比亞迪的磷酸鐵鋰電池為基礎↟╃,並結合豐田多年來透過混合動力技術所積累的電動化技術和經驗↟╃,根據bz3 的設計需求↟╃,全新設計了電池構造↟│₪✘◕、冷卻系統↟│₪✘◕、控制系統和安全監測系統✘│。這也使得整車最高續航里程達到了600公里↟╃,處於市場主流位置↟╃,同時還帶來了安全性和電池壽命的提高✘│。

其次是“動”↟╃,依託於e-TNGA平臺打造↟╃,bz3具有低重心↟╃,高穩定性的表現✘│。除了將薄型大容量電池組平放置於底盤下方帶來低重心設計外↟╃,在電驅↟│₪✘◕、動力結構上↟╃,e-TNGA首次採用了電動機↟│₪✘◕、傳動橋↟│₪✘◕、逆變器一體化的電動驅動橋↟╃,空間佔用更小↟╃,能源消耗更低✘│。

此外↟╃,在“行駛”↟│₪✘◕、“減速”↟│₪✘◕、“轉向”等行駛特性方面↟╃,結合豐田在過去80餘年精心造車以及賽車運動中積累的經驗↟╃,對加速踏板↟│₪✘◕、剎車↟│₪✘◕、轉向系統的操作及反饋進行設計調校↟╃,在充分感受FUN TO DRIVE(駕乘樂趣)的同時↟╃,無論駕駛員還是乘員都能舒適愉快地享受車內的時光✘│。

最後是“車”↟╃,在豐田的眼中↟╃,汽車已經不僅僅是一個簡單的出行工具↟╃,更多的是消費者的情感寄託——一個與生活融合的“移動空間”✘│。錘頭鯊前臉搭配長軸距和溜背設計↟╃,不僅讓bZ3在顏值表現上出眾↟╃,也展現出了十分舒展的駕乘空間✘│。而內飾則採用中採用數字島設計↟╃,將大型縱置顯示屏↟│₪✘◕、無線充電↟│₪✘◕、車機互聯等配置和智慧化功能整合一體↟╃,透過多媒體大屏就可以實現空調↟│₪✘◕、音響↟│₪✘◕、車窗↟│₪✘◕、後備箱等功能的觸控操作✘│。值得一提的是↟╃,以上所有操作都能透過語音控制精準匹配↟╃,帶來煥然一新的用車感受✘│。

堅守品牌基因↟╃,詮釋純電品質

自1997年至今↟╃,有著25年積澱與發展的豐田電動化技術↟╃,具備非常完善的三電系統優勢✘│。截至2022年2月底↟╃,豐田電動化車輛全球累計銷量突破2000萬輛↟╃,並做到了25年三電系統0事故↟╃,其安全可靠↟│₪✘◕、省心無憂等產品特點讓使用者廣泛認可✘│。

可以說↟╃,安全一直是豐田恪守的底線↟╃,一切以“使用者安全”為前提的DNA早已在豐田身上種下✘│。bZ系列作為豐田旗下的產品↟╃,全方位的安全效能亦是其不變的生存法則✘│。

此次bZ3選擇採用了穩定性更高↟│₪✘◕、更安全的磷酸鐵鋰電池↟╃,且針對電池構造↟│₪✘◕、冷卻系統↟│₪✘◕、控制系統和安全監測系統用豐田自己的標準進行全新設計↟╃,以保證更佳的電池安全性✘│。

結語☁│☁:從豐田bZ系列的先後亮相↟╃,我們不難看出↟╃,無論是人與人在車內的環境↟│₪✘◕、人與車互動的樂趣↟│₪✘◕、人與社會相融的責任↟╃,還是人與自然相處的環保↟╃,都融入了豐田對於未來出行↟│₪✘◕、社會責任等方面的思考和實踐✘│。根據規劃↟╃,豐田bZ系列第三款車型也即將迎來上市↟╃,豐田的電動化產品矩陣也將進一步完善↟╃,秉承“以人為本”的核心↟╃,豐田bZ系列也一定會成為豐田電動化道路上濃墨重彩的一筆✘│。

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